جهود مكثفة لتطوير المطارات.. مدبولى: «دراسات عالمية» لرفع الكفاءة وتحسين خدمات الركاب وزيادة الإيرادات

كما أشار مدبولى إلى ضرورة الاستعانة بشركات القطاع الخاص فى إدارة وتشغيل المطارات، بما يسهم فى تحسين الخدمات المقدمة للركاب، وزيادة الإيرادات.

جاء ذلك خلال اجتماع أمس، لاستعراض إستراتيجية تطوير المطارات المصرية، وذلك بحضور الفريق محمد عباس حلمى، وزير الطيران المدنى، والمهندس محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، ومسئولى وزارة الطيران المدنى.

من جانبه عرض وزير الطيران المدنى، خلال الاجتماع، رؤية وإستراتيجية الوزارة لتطوير صناعة النقل الجوى بأنشطته المختلفة، بما يتماشى وتحقيق رؤية وأهداف الدولة المصرية فى شتى المجالات، وفى هذا السياق، أشار الوزير إلى أن إستراتيجية الوزارة تتضمن عددا من المحاور تتمثل فى تعزيز معايير السلامة والاستدامة، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتعزيز الاستدامة، بالإضافة إلى توطيد أطر التعاون الدولى، وتفعيل التحول الرقمى، فضلا عن تحسين التواصل الجوي، وتطوير الموارد البشرية والاهتمام بالتدريب، وغيرها من المحاور الأخرى.

وتطرق وزير الطيران المدنى إلى جهود الوزارة لتطوير المطارات المصرية، مشيرا فى هذا الصدد إلى عدة ركائز لتطوير المطارات تتضمن السعى لتحقيق رؤية الدولة المصرية 2030، وتطوير البنية التحتية للمطارات، ومتابعة تطور حركة الركاب والطاقات الاستيعابية الحالية والمنتظرة، وكذلك تطوير أسطول شركة مصر للطيران وباقى الشركات الأخرى.

وفى هذا السياق، لفت الوزير إلى أن الفترة من 2014 حتى 2023 شهدت ضخ استثمارات بأكثر من 28 مليار جنيه، متطرقا إلى الإيرادات والمصروفات التشغيلية لمطار القاهرة وباقى المطارات خلال العامين الماليين الأخيرين 2021 ــ 2022، و2022 ــ 2023، والتى أظهرت نموا ملموسا خلال العامين، وتحدث الوزير، عن تطور حركة الركاب والطاقة الاستيعابية للمطارات التى تم تنفيذها خلال الفترة من 2014 ــ 2023، والمخطط لها خلال الفترة من 2024 ــ 2030.

كما شهد الاجتماع، الإجراءات المتخذة لرفع كفاءة مطار القاهرة وتحسين تجربة الراكب وزيادة موارد المطار، حيث أشار الوزير إلى التعاقد مع إحدى الشركات المتخصصة لتقديم خدمات استشارية لهذا الغرض، وذلك لمتابعة مراجعة حركة تدفق الركاب، وتقديم مقترحات الحلول التكنولوجية الحديثة.

وعرض وزير الطيران المدنى نتائج الدراسة المالية المبدئية التى تم إعدادها لتمويل إنشاء مبنى ركاب جديد بطاقة 30 مليون راكب بمطار القاهرة، وذلك من خلال عدة بدائل سواء بالتمويل الذاتى، أو عن طريق تمويل تجارى، مشيرا فى هذا الصدد إلى افتراضات التكلفة الاستثمارية ومعدلات التنفيذ حتى العام المالى 2026 ــ 2027.